在古代的明朝，过路费是必不可少的一部分，但也有许多人想方设法来逃避这笔费用。今天，我们就来探索一下他们是如何做到的。
当时的米价非常低廉，一石米可以用70文买到，而一斤米只需要8文，这意味着两文钱相当于今天的五毛钱。因此，每公里收取两文的过路费，就像现在每公里五毛一样。
不过，与现代不同的是，现在不论警车、救护车还是消防车都能免费通行。而在一些县市里，当地领导驾驶的车辆通过收费站也是免税的，因为领导的地位要比小事上的经济损失更重要。
同样地，明朝时期钞关也并非对所有船只都要征税，它们有三不收：领导和太监的大船，以及进士和举人的船只。在这方面，我们看到了与现代某些现象相似的复古元素，即便是在免费通行的情况下，也能感受到时间倒流的情景。
为了逃避钞关收费，明朝人采用了各种手段。一种方法就是造出假牌子，在船头竖立，一面标示“相府”，另一面写“通政司大堂”，这样就可以冒充官船。当今社会中，有些货车挂上合法的牌照也是类似的做法。
另一种方法则是请进士或举人坐在船上作为护身符。当有人要求交过路费时，他们会让这些持有高身份的人出来应对。这一点也有点类似现在有些旅行者尽量带上记者的名片，以此作为旅途中的保护符号。
由于冒充官船存在较大的风险，而请进士或举人作为护身符却极为有效，所以在明朝时期，进士和举人才成为了一种特殊职业，不仅推动了文化教育产业的繁荣，还在民营航运领域大显身手。他们所获得的小额报酬，比如顾问费，也远超过一般人的收入。
虽然我们现代社会中的记者无法像古代那样的秀才那样帮助货物逃避过路费用，更不能帮助客车逃脱高速公路上的费用。但即便是在普通公路上帮一辆微型客车节省几分钱，也是一份宝贵的事业，无疑比那些单纯追求金钱利益的人更加光荣。
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