在古代的明朝，过路费是必不可少的一部分，但为了避免交纳这些费用，人们创造了多种方法。今天，我们来探索那些聪明才智的明朝人是怎样逃避过路费。
当时，70文就能买到一石米，而每斤米仅售8文，这意味着两文钱大约相当于今天的五毛钱。在那个时代，每公里收取2文，那就是与现在每公里5毛相等。虽然时代变迁了，但是有些事情似乎又回到过去，在车站支付费用时，你或许会感受到时间倒流。
如今，不同车辆享有不同的待遇，比如警用、救护车和消防车都能免费通行。而在某些北方县市，当地领导的车辆经过收费站，也是不需要缴纳任何费用——这显然比小事更加重要。
类似的规矩也存在于古代钞关，它们有三不收：即领导船只、太监船只以及进士和举人的船只都不需要缴纳过路费。尽管时代不同，但有些现象却让人回味无穷，在免费通过收费站的时候，你可能会再次体验到时光倒流。
在古代，人们为逃脱钞关的费用而出谋划策，有些人会伪造假牌子，将它们挂在船头上，一面标注“相府”，另一面标注“通政司大堂”，以此冒充官船；还有的人请进士或者举人坐在船上作为护身符，以此来应对询问者，就像现代一些驾驶员尽量带上记者一样。
由于冒充官船存在风险，而请进士或举人做护身符则成为了一个百试不失的策略，因此在那个年代，进士和举人被视为一门独特的手艺，他们不仅推动了文化教育产业的繁荣，还在民间航运领域大展拳脚。他们所得报酬自然也是丰厚至极，如《文疯子传》中的故事中提到的秀才，为两艘民船提供护航服务，并获得五两纹银之巨款。此外，由于身份更高，更适合帮助他人免交过路税，他们获得报酬自然更多。
我承认，即使我们现代记者无法达到那样的水平——至少不能帮货物逃税，也不能助力客车逃离高速公路上的付费。但是，即便是在普通公路上帮助微型客车，我们也可以发挥作用，因为现在交通流量远远超过那时候，而且收费站密度也更高。
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