在古代的明朝，过路费是必不可少的一部分，但也有许多人想方设法来逃避这笔费用。今天，我们就来探索一下那些聪明才智的明朝人是怎样逃避过路费的。
首先，让我们来比较一下当时和现在的情况。在那个时代，70文可以买到一石米，而每斤米只需8文。这意味着在那时候，每公里需要交付2文钱，这个金额与今天相比并没有太大的差异。
接着，我们要谈谈收费站的工作方式。在现代社会，不管是警车、救护车还是消防车，都享有免费通行的权利。而在某些北方县市，当地领导驾驶自己的车辆通过收费站时，也会免除过路费用，因为这些小事对他们来说并不重要。
同样的道理，在明朝的时候，钞关也有一些特例，它们不收取所有人的过路费用，有三种情况例外：领导船只、太监船只以及进士和举人的船只都不会被要求支付过路费用。尽管时代已经变了，但有些事情仍然会重现，比如免费通过收费站的情景。
那么，在这个古老而又充满智慧的地方，人们是如何运用各种手段来逃避过路费呢？有的民众会伪造假牌子，将它们挂在船头上，其中一面写“相府”，另一面写“通政司大堂”，这样他们就能冒充官船，从而免去支付。但还有的人则请进士或举人坐在船上作为护身符，当有人想要从他们那里要钱时，他们就会让这位名为护身符的人出面解决问题，就像现在一些旅客为了摆脱交通拥堵而选择搭乘记者的私家车一样。
由于冒充官船存在风险，而且请进士或举人做护身符却非常有效，所以这些学者成了多方面才能的大师，他们不仅推动了文化教育领域的繁荣，还在民营航运中大展拳脚。对于帮助他们免交过路费，舟主给予了丰厚回报，即使是在《文疯子传》里提到的秀才，他同时为两艘民船提供服务，并拿到了五两纹银作为顾问费用，这说明了进士和举人的身份地位远超秀才，因此自然能够获得更高回报。
虽然现代记者可能无法达到古代学者的水平，但是即便是在普通公路上帮助微型客车也是一份可贵之举，因为现在汽车数量远超过去，而收费站密度也远胜于那个时代。
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