唐朝和隋朝是什么关系？在北京的历史长河中，有一处曾经是明清两代重要漕运码头的大通桥畔。这里不仅见证了水上交通的繁荣，也映射出了一段悠久的历史。然而，在时间的流逝中，城墙被拆除，护城河消失，而大通桥也随之而去，只留下对往昔美好时光的一抹回忆。
在我们乘坐列车即将进入北京站时，我们总可以从左侧车窗看到窗外城墙上那座雄伟的曲尺形箭楼，这就是北京内外城八个角楼中唯一存留至今的内城东南角楼。如果在一百多年前，登上这座角楼向城外看，可以看到宽阔的护城河和通惠河，以及繁忙的东便门漕运码头，这里还是整个北京城市水系的出口。向城内看，还是水，一条弯曲的小河将几个清澈的“泡子”串联起来，像一条翡翠项链，北京人称之为“泡子河”。
说起角楼，人们总会想起故宫城墙那四座“九梁、十八柱、七十二条脊”的角楼。它结构奇异和谐美观，是中国古建筑中的极品代表作之一。其实，明清时代的北京内、外城角，还有八座不同风格的角楼。它们不但有装饰作用，还驻有军队，以备随时防御来犯之敌，因此都被设计成为箭楼。
随着岁月流逝，其余七座角楼或毁于清末雷电战火，或在上世纪五六十年代城市建设中被拆除。而现存内 城东南角楼，则建于明正统四年(1439年)，永乐皇帝修筑北京城的时候，由于限于财力、物力、时间等因素，“月 城、樓鋪之制多未備”。到了正统元年复命修筑京师九门成都是次年的正月施工。
此后历代，对这座宝贵文化遗产进行了多次修缮，如乾隆皇帝就曾对所有 北京所有 城壘进行大规模修葺或重建。在1991～1983年间，当地政府还对其进行了重修工作，以恢复原有的面貌，并设立保管所筹备展览，最终开放给公众游览。
尽管现在，大通桥已然不再，但通过这些照片，我们仍能感受到当年的水乡景色与生活氛围。这片地区曾经是北方最重要的地标之一，是连接京杭大运河与黄淮海三江的一道独特关口。在这里，每一次航行都充满了挑战与冒险，同时也是一种展示中国古代文明强大的方式。但如今，只剩下历史学家们追寻那些过去记忆的地方探索着往昔故事。此情此景，让人深思：唐朝和隋朝之间究竟发生了什么样的变迁呢？
