南宋海外贸易主要有两部分组成，一部分是海外朝贡贸易，另一部分是市舶贸易。南宋的海外贸易开辟了古代中国东西方交流的新。
南宋海外贸易有以下特点，一是由国家组织管理，南宋海贸由国家组织，还设立了各处贸易点，当时的泉州是最大的海贸集散地点。而且还设立了市舶司管理海贸交易。二是贸易航线远，南宋贸易地点远到中东地区，而且阿拉伯国家是最大的贸易对象。三是贸易对象和品类多，南宋海贸对象有五十多个国家，物品繁多，除了茶叶、瓷器、丝绸外还有各种香料和工艺品。海贸为南宋的财政和军队提供了很多的钱粮，成为南宋重要的收入来源。市舶司是南宋管理海贸的部门，不仅负责与海外国家的交流，还负责收海贸的税，管理像泉州一样的海贸集散地的秩序管理，相当于现在海事部门综合体。
南宋时期的贸易港口多达二十多个，主要有广州港、泉州港、明州港（今宁波），朝廷还在贸易港口增设市舶司，加强海外贸易的管理和规范，并在市舶司所在的港口，增设专供外国商人居住的“番坊”和用于番货交易的“番市”，与南宋有海外关系的国家和地区增致60个以上，海上贸易范围从南洋、西洋直治波斯湾地中海和东非海岸，进口商品以原材料与初级制品为主，如香料、珠宝等，出口商品主要以手工制品为主，如丝织品、瓷器。海外贸易可谓生机勃勃。
南宋海外朝贡贸易跟以前相比有很大变化，一是南宋政府对海外朝贡贸易的限制，二是海外朝贡贸易在海外贸易中的地位下降。因此，南宋在海外朝贡贸易的管理上有一定的变化。
市舶贸易是南宋海外贸易最主要的部分，与之相适应，在宋代形成了较为完整的市舶制度。宋代市舶制度主要由市舶机构、市舶官制和市舶管理三个部分组成。南宋总体上继承了北宋的市舶制度，并在其基础上有了一定的变化。
市舶机构分为市舶司、市舶务、市舶场和市舶库等。北宋先后在广州、杭州、明州、泉州和密州板桥镇设有市舶司。到南宋时主要有广南路市舶司、两浙路市舶司和福建路市舶司三大市舶司。其中广南路市舶司比较稳定，两浙路市舶司在南宋波动最大，而福建路市舶司在南宋前中期迅速发展，成为与广南路市舶司抗衡的市舶机构。
市舶官员包括提举市舶、市舶判官（监舶务）、干办公事等。提举市舶原称市舶使，改称于元丰三年，随着专职提举市舶在崇宁初的设置，市舶长官的主要任职形式变成专职提举市舶。市舶官员的选拔途径主要是中央官和地方监司官推荐。市舶官员的任期前后也有变化。北宋初期约3年左右，到南均任期约为1年半。
元丰三年(1080)颁布的“元丰市舶条”对市舶贸易进行了统一规定，南宋时《庆元条法事类》对海外贸易的管理有了进一步的规定。值得注意的是，宋代没有形成一个完整的市舶管理体系，更多的是对一些专项制度，如市舶抽解制度的管理。
总之，南宋的海外贸易以市舶贸易为主，其市舶制度以北宋为基础，并根据自身的时代特性有了一定的变化和发展。
