在古代的明朝，尽管人们的生活水平和物价有着显著差异，但对于过路费这一问题，人们仍旧想方设法以逃避交纳。与当今时代相比，那时的人们面对收费站或许更为直接，但他们依然能够发挥出相当高超的智慧来规避这笔费用。
首先，让我们从明朝的一个小插曲开始。在那个时候，一石米可以用70文买，而一斤米售价是8文。这意味着两文钱大约等于今天五毛钱。因此，当时每公里需交2文，这个标准与现在每公里5毛之间并无太大差距。这种看似简单的事实，却让人联想到即便在时间流转中，有些事情也会重演，比如当你需要在收费站停下付款时，你可能会感受到一种奇妙的穿越体验。
当然，我们知道现代社会中的收费站并不像古代那般简单，它们有一套复杂的规定和例外情况。在一些北方县市，如果是地方领导驾车经过，那么他们是不需要支付过路费的——因为这不仅关系到金钱，更是尊重领导身份的问题。而同样的，在钞关，也存在类似的规定，即三不收：官船、太监船以及进士、举人的船都不必缴纳过路费用。这就好比说，在某些情况下，即使是在现代高速公路上，一些特定的车辆也是免税通行，这种现象虽然微乎其微，但确实存在。
那么，明朝人又是如何逃脱过路费用呢？有的人会制作一副假牌子，将其中一个面写作“相府”，另一个面写作“通政司大堂”，这样做得出的结果就是冒充官船，从而能免去缴纳费用，就像现在有些货车挂上合法牌照一样有效。而另一种方法则是请一位进士或举人坐在自己的船上，他们成了护身符。当你被要求缴纳过路费的时候，只需让这个护身符出面对付，就像是现在有些旅行者尝试带上记者的身份，以此作为保护自己免受罚款的一种手段。
值得注意的是，由于冒充官船风险较高，而请进士或举人做护身符却几乎百分之百成功，因此在那个时代，进士和举人被赋予了多方面的地位，不仅推动了文化教育领域的繁荣，还在民营航运领域展现出了强大的能力。他们所获得报酬自然也十分丰厚，如《文疯子传》中的故事展示了一位秀才同时为两艘民船提供护航服务，并获得了五两纹银作为顾问费。此外，由于拥有更高的地位和身份，进士和举人的帮助价值自然更胜一筹，对于那些寻求帮助的人来说，是最理想选择之一。
最后，我承认，与那些能够帮忙让货车通过高速公路而不必支付任何费用，或是在高速公路上开客车逃离所有成本的情况相比，我们普通公众所能做的事情似乎并不算什么。但如果只是帮助一个微型客车绕开一次小规模交通拥堵，那么这样的行为本身就已经具有重要意义。毕竟，我们生活在一个日益繁忙且交通更加密集的地方，而这些小小助力正是我应该致力于实现的一部分，无论时代如何变迁，都应保持这种积极向上的态度。
